12kw柴油发电机转速柴油发电机组转速应低一点
许多操作员不愿柴油机在使用转速下工作，他们认为转速低些不会出故障。其实，柴油发电机组过低的转速也会带来一些不良后果：一是过低的转速会减少柴油机的输出功率，降低其动力性；二是过低的转速会导致各部件工作转速下降，将恶化部件的工作性能，降低机油泵的输出压力等；三是降低了柴油机的储备功率，使本来应处于正常工作的柴油机处于满负荷或超负荷工作状态；四是转速过低使联动机构工作机械的转速也降低，就会降低工作的机械性能，如降低水泵的出水量，减少水泵的扬程等。

12kw柴油发电机转速
发电机因为工作的时候经常产生高温，持续高温的情况可能会对发电机减少寿命，所以给发电机降温就显得非常重要，人们常见的方法就是添加冷水降温方法，冷水添加的同时会带走大量的热量，从而对发电机起到冷却的作用，也有一些人说：把冷水加满不就可以了吗，没有那么简单的，专家讲述发动机冷却水的正确加注和排放：
选用清洁的软水：  软水通常有雨水、雪水和河水等，这些水含矿物质少，适宜发动机使用。而井水、泉水以及自来水中的矿物质的含量高，这些矿物质受热易沉积在水箱壁及水套和水道壁上而形成水垢和锈蚀物，使发动机散热能力变差，易导致发动机过热。加入的水必须清洁，水中含有杂质会堵塞水道、加剧水泵叶轮等部件的磨损。如果使用硬水则必须事行软化处理，软化的方法通常有加热法和加入碱液(常用苛性钠)法。
不要先起动后加水 ： 在冬季为了便于起动，或因水源较远，个别驾驶员常常采取先起动后加水的方法，这种方法十分有害。发动机干起动后，因机体内无冷却水，发动机各部件迅速升温，尤其是缸盖及柴油机的喷油器外的水套处温度特别高，如果此时再加入冷却水，缸盖及水套就容易因骤冷而产生裂纹或变形。发动机温度过高时，应先卸去发动机负荷后低速空转，当水温正常时再加冷却水。
“开锅”时，防止烫伤：水箱“开锅”后，不要盲目打开水箱盖，以防烫伤。正确的做法是：先怠速空转一会儿再熄灭发动机，待发动机的温度降低、水箱压力下降以后再拧开水箱盖。拧开时用毛巾或擦车布盖在箱盖上，以防热水、蒸汽喷到脸上、身上。千万不要将头正对水箱向下看，拧开后迅速撤手，待无热气、蒸汽时，再取下水箱盖，严防烫伤。
冬季加热水 ：寒冷的冬季，发动机难起动，如果在起动前加注冷水就很容易在加水过程中或在加完水没能及时起动时，在水箱下水室及进水管处容易发生冻结，造成水无法循环，甚至使水箱涨裂。加注热水，一方面能提高发动机的温度便于起动;另一方面可尽量避免出现上述的冻结现象。
防冻液要优质; 目前市场上防冻液的质量参差不齐，很多是以次充好。防冻液内如果不含防腐剂则会严重腐蚀发动机缸盖、水套、散热器、阻水圈、橡胶件等部件，同时产生大量的水垢，使发动机散热不良，造成发动机过热故障。因此一定要选用正规厂家的产品。
温馨提示：看来给发电机添加水也没有那么简单，还有许多关于发电机的小知识等待你的了解，赶快来关注一下吧!

型号：TO16000ET

发电机参数

额定功率： 12KW

备用功率： 13KW

额定频率： 50HZ

额定电压： 220/380V

结构类型： 静音式

功率因素： 1.0

相    数： 单/三相

直流输出： 12-8.3（V-A）

发动机参数

绝缘等级： F

启动方式： 电启动

燃油型号： 0#或-10#柴油

调速方式： 自动调速

发动机品牌： 大泽动力

冷却方式： 空气冷却

额定转速： 3000r/min

缸体结构： 双缸、四冲程

燃烧系统： 直喷式

控制装置 ECU

消音装置： 工业消声装置

发动机型号 TO-2V910F

耗油量: 205g/kw.h

油箱容积： 28L

机油容积： 2.3L

过载能力： 110%/1h

缸径*行程： 2*80*79mm

发动机功率： 18HP

压缩比： 19:1

           整机参数

工作时间： 7-12H

噪音（db）7M 60-78

燃油表： 有

整机超载保护: 有

自动过载保护： 有

电压表： 有

输出指示灯： 有

机器重量： 210/245kg

外形尺寸： 1060*610*670mm

电磁控油阀： 有

发电机组标准配置如下

电压、电流、频率、机器运行指示、冷却风扇、安全保护：

启动蓄电池及蓄电池启动连接电缆；

日本工业标准消声装置，比其他品牌降低20%

自选配件（费用另计）

ATS自动切换装置 远程遥控启动

特殊改装-车载版本（双层消音） 定制版本-车载版本（双层消音）

执行标准： 国际标准认证ISO9001：2000 行业执行标准GB/T2820.1997